3月1日，新造车企业陆续潜入2月销量。与1月新能源汽车销售遇冷、增速触底走漏相同，2月大部分新造车企业仍然呈现环比着落或持平的情况，举座有待回暖。
小鹏汽车月委用量连络4个月突破3万台，站上榜首；鸿蒙智行2月全系委用新车2.15万辆，环比下滑38%；理念念汽车、零跑汽车排行较为稳重，但前者环比有所下滑，后者仅微增；1月遇冷的广汽埃安，迟缓运行回暖，回到2万+台阶，环比大增44.95%。
2025开年以来的销量排位“大洗牌”还在陆续。
“蔚小理零”新势力排行重塑
新势力“蔚小理零”的代名词，规矩似乎需要从头摆设。
昨年第三、四季度运行士气大增的小鹏，将热度看守到了2025年，2月共委用新车3.05万辆，同比增长570%，这是小鹏连络4个月委用量突破3万辆。其中，小鹏MONA M03连络3个月委用超1.5万辆，小鹏P7+上市3个月，累计委用超3万辆。2025年1月~2月，小鹏汽车累计委用新车共6.08万辆，同比增长375%。
除了两款家具的加持外，行业首个“五年0利息0首付”的购车策略，也为小鹏在结尾阛阓蛊惑了宽绰奢靡者。
2月底，小鹏“爆款”G6迎来新版块，2025款G6车型，全系标配图灵AI智驾和5C超充AI电板，也曾的20万元至25万元级纯电SUV销量冠军再更新，G6有望继MONA M03、P7+后，再为小鹏销量添“一把火”。
不外，能否坐稳新势力、新造车“销冠”宝座，还需不雅察一季度淡季事后，阛阓的反响情况。
理念念汽车2月委用新车2.62万台，同比增长29.7%，环比着落12.24%。从昨年6月运行，该品牌连络7个月委用跳动4万辆，与鸿蒙智行开启双雄争霸，本年前两个月委用量看守在3万辆以内，抛开年头车市遇冷的身分外，理念念的阛阓走漏存些乏力。
2025年是理念念的纯电之年，日前首款纯电SUV理念念i8的官图也已公开，在现存家具矩阵的基础上，能否凭借纯电家具助力品牌重回新高，对理念念来说亦然熟习地方。
相较而言，零跑汽车2月走漏较为稳重，当月委用量为2.53万辆，同比增长285.12%，环比有所微增，排在理念念背面，较为踏实。
下个月，零跑汽车在结尾阛阓中或将迎来新的抓手，搭载LEAP 3.5技艺平台的B10车型的预售发布会将于3月10日举行，主打10万元傍边电动车阛阓。零跑汽车方面暗示，该家具在同级别阛阓中智能性等方面有着私有的上风，或将进一步助倾销量的增长。
有东说念主烦闷有东说念主忧，2025年以来，蔚来汽车似乎并不好过。
2月蔚来汽车共委用新车1.32万辆，同比增长62.22%。其中，蔚来品牌委用新车9143辆，同比增长12.4%；乐说念品牌委用新车4049辆。
正本寄但愿于子品牌面向下千里阛阓，带动销量飞腾，但乐说念月销量不足指标。蔚来与也曾的患难伯仲小鹏、终年位于销量前哨的理念念、“黑马”零跑三家新势力，迟缓拉开差距。
不外，3月1日《新能源汽车运行安全性能磨练规程》崇拜膨胀，能源电板检测成为必检名堂，“车电永别”的BaaS花式及换电办事，让用户无需承担电板整个权。
“建立换电站对销量的带动效应十分显耀。”蔚来首创东说念主李斌公开暗示，跟着换电收罗完善及策略红利开释，品牌销量有望连续增长。
鸿蒙智行下滑，小米站稳2万+梯队
1月的新造车“销冠”，2月下滑较为严重，鸿蒙智行全系委用新车2.15万辆，环比下滑38%，位列小鹏、理念念、零跑后。其中，问界新M7系列2月委用5204辆；智界R72月委用8748辆，2025年累计委用20168辆。
不外，由于旗下全车型成交均价保持高位，理财投资鸿蒙智行仍然是中国车市成交均价早先的品牌。
2月20日，鸿蒙智行尊界技艺发布会推出多项“自主智能”中枢科技，涵盖途灵龙行平台、天神座主动安全珍爱系统、银河通讯等，华为集团常务董事、结尾BG董事长、智能汽车贬责有筹划 BU 董事长余承东暗示：“从被迫智能，到自主智能，汽车，终于迎来醒悟时刻！”
本年以来，华为接踵联袂多家车企，纳入“华友圈”，包括广汽、上汽等一线传统车企，齐有较为精采且多元的互助，“车均华为”后，鸿蒙智行的相反化上风该如何体现，大要对“四界”来说，将受到一定影响。
小米汽车2月委用量超2万辆，当今已连络5个月委用量超2万，累计委用超18万辆。“我今天在工场，咱们会连续膨胀产能！”小米首创东说念主、董事长兼CEO雷军3月1日在外交平台中暗示。
2月27日，小米推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra，售价52.99万元起。隔天雷军公布该车大定依然突破15000辆。
此前雷军曾暗示：“小米SU7 Ultra全年销量指标10000辆！咱们团队已有九成把捏！”新车上市后，展望将为小米再冲刺一波销量，站上新的台阶。
广汽埃安2月众人销量2.09万台，同比增长25%，环比增长44.95%。有澄清回暖趋势。
2月28日，广汽埃安AION UT崇拜上市，新车盘算推出5款车型，售价6.98万～10.18万元，至低置换价钱区间为5.48万～8.68万元。
击穿10万元级纯电阛阓的价钱底线的同期，打出“越级设立”和“技艺普惠”的策略，鼓吹家具成为二代车型中的销量主力，援手广汽埃安重回销量巅峰。这一订价，也承载了广汽埃安更多的“爆款”委托。据悉，埃安UT翌日也将销往外洋阛阓，贪图年内投入18个外洋阛阓，是一款众人化的车型。
连续保持稳重增长的深蓝汽车，本月靠近销量下滑，2月共委用1.87万辆新车，同比下滑24%，走漏不足预期；新近耕种的极氪科技集团初次发布月销量，2月该集团销量3.12万辆。其中，极氪品牌销量1.4万辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%。
在“万辆存一火线”上盘桓的岚图汽车，2月举座销量达8013辆，同比增长152%，环比基本持平。岚图汽车CEO卢放暗示：“开年以来，岚图汽车订单一直在快速增长，为更好知足用户需求，咱们全力冲刺开门忙，开门好，开门红。”
而万古刻与岚图汽车站在肃净水平线的阿维塔，截止记者发稿，却迟迟未公布2月销量。
2月18日，阿维塔07 Pro+上市，推出增程版与纯电版双能源车型。其中增程版售价21.99万元，纯电版22.99万元，全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统。昨年三季度运行，切入增程赛说念为阿维塔带来一波销量冲高，如今这一策略不知是否还成效。投入3月，阿维塔公布了07/11/12 三款车型的“3年0息”限时金融策略，渴慕带来新的销量回升。
2025年比亚迪打出“全民智驾”的标签后，“价钱战”迁徙到智能化边界，关于主打科技智能的品牌阿维塔来说，是一大挑战。
当今长安汽车旗下的三个子品牌秉持不同的智驾策略——阿维塔深度绑定华为；深蓝汽车则在哄骗华为乾崑智驾ADS SE和华为乾崑智驾ADS，同期哄骗自研的DEEPAL AD；启源品牌主要哄骗长安自研的天枢智驾，2月27日，长安启源全新车型启源Q07在会上亮相， 20万级的订价将激光雷达、AES系统、CDC悬架等高端技艺下放，反馈智驾平权的军号。
2025年被合计是“智能驾驶元年”，繁芜高阶智驾壁垒，成为高端车型的“接受题”，下千里阛阓的“必答题”，小鹏凭借MONA M03、P7+两款车型问鼎“销冠”依然给出了谜底，接下来新造车的销量排位战，大要将有一大部分由“智驾比”来抉择。