也曾，在寰宇的寻常巷陌，遍布各地的加油站长短常引东谈主瞩贪图一起征象线，加油站的普及也代表着中国经济的高速发展，然则就在最近有媒体觉得畴昔5年将会有2万座加油站音信，这到底是怎样回事？加油站要成为期间的眼泪了吗？
一、畴昔5年2万座加油站将褪色？
据财经杂志的报谈，中国石油花消正在进入达峰平台期，其中制品油需求也曾出现拐点，进入着落通谈。
中石油经济本事有计划院近日在北京发布《2024年国表里油气行业发展发挥》（下称《发挥》）。在发布会上，中石油经研院副院长吴谋远在先容《“十五五”时候国表里能源发展样貌下的多少判断》时暗意，按照研判的制品油花消量着落的速率，展望到2030年中国将淘汰2万座加油站，从咫尺的粗略11万座减少到9万座把握，这将是对行业特殊大的锻练。
吴谋远先容，制品油商场的竞争将会特殊热烈，以前是增量商场，咫尺是缩量竞争。
凭据《发挥》，2024年中国石油表不雅花消量为7.56亿吨，与上一年基本捏平，增幅大幅着落。从花消结构上，呈现出“交通用油着落、化工用油高潮”的特质，制品油花消为3.9亿吨，同比着落2.4%，化工用油增长7.3%。中石油经研院院长陆如泉在发布会上暗意，中国制品油花消在2024年出现拐点。
寰球石油花消增长引擎也发生了变化。陆如泉先容，2024年寰球石油需求增长为90万桶/天，其中中国的需求增量仅为1万桶/天，而印度的需求增量达到20万桶/天。以前中国石油花消增量占寰球的一半到三分之二，如今印度取代中国成为寰球石油花消增长的新引擎，这个态势在畴昔一段时候将会捏续。
二、加油站要成为期间的眼泪了吗？
加油站将要大领域减少的音信传来，如归拢颗参加逍遥湖面的石子，激起千层浪，让东谈主们不禁对加油站的畴昔气运张开念念考：加油站，真实要成为期间的弃子了吗？
领先，回来以前，在燃油车主导出行的漫长岁月里，加油站是不行或缺的基础行动。它们如同繁星般散播在城市的寻常巷陌、高速公路的沿线，为无数燃油汽车提供能源泉源，因循着整个燃油交通体系的开动。其时，加油站的热切性了然于目，唯一有燃油车行驶的地方，就离不开加油站的配套工作。岂论是资料旅行时的补给，理财投资照旧平素通勤中的加油，加油站皆演出着要道扮装，是燃油车期间能源供应的中枢节点。
其次，伴跟着期间的发展，新能源汽车迟缓崭露头角，并迟缓占据了商场的主导地位。新能源汽车包括纯电动汽车、混杂能源汽车等，它们主要依靠电力驱动，具有环保、节能、低杂音等优点。
新能源汽车的普及对加油站产生了重大的冲击。一方面，新能源汽车的续航里程不停增多，充电行动日益完善，使得东谈主们越来越倾向于遴荐新能源汽车看成出行器具。另一方面，新能源汽车的运营资本较低，充电用度远低于燃油用度，这也使得越来越多的花消者转向新能源汽车。
第三，加油站本来的功能即是为燃油车提供燃料补给。但跟着新能源汽车的普及，燃油车的商场份额迟缓减少，加油站的主邀功能也就迟缓失去了需求因循。诚然咫尺仍然有多数的燃油车在谈路上行驶，但从永久发展趋势来看，这种需求是在不停萎缩的。何况，新能源汽车的发展速率可能会超出预期，这将加快加油站功能的消退。商场需求是决定加油站生活和发展的要道成分。跟着新能源汽车的商场占有率不停提升，对加油站的需求势必会镌汰。在一些大城市，也曾出现了部分加油站业务量昭着着落的情况。尤其是在一些新能源汽车扩充力度较大的区域，加油站的销售额和利润皆受到了严重影响。从花消者的角度来看，越来越多的东谈主遴荐新能源汽车，也就意味着越来越少的东谈主会去加油站加油。这种商场需求的升沉是不行逆转的，在畴昔五年内可能会导致多数加油站濒临计较勤奋的场所。
第四，不外，从永久视角来看，加油站并非只可坐以待毙，转型成为其势必出息。在畴昔，加油站岂论是转型为充电站、换电站，照旧拓展其他业态，皆是值得探索的地点。在能源供应多元化的趋势下，加油站不错向加油、加气、充电、加氢等多种能源供应于一体的详细能源站转型。一些竞争热烈的低效站，不错率先改建周转成详细充电站，引入充电桩，为新能源汽车提供充电工作，从而不时在能源补给商场中占据一隅之地。部分加油站还不错引入甲醇等新式清洁能源，进一步丰富家具线，探索新的增长点。