面前集装箱供应链受环球经济增长放缓、交易摩擦和地缘政事打破等多进军素影响，仍濒临诸多不笃定要素进修。近日，中国集装箱行业协会（以下简称“集装箱协会”）常务副会长李牧原在上海集装箱多式联运亚洲展上作念出上述示意。
李牧原称，好意思国特朗普政府针对中国的关税策略逼迫加码，加重了环球经济和海外交易的不笃定性。
春节事后，我国主要集装箱口岸外贸集装箱出口量规复速率滞后于往年；同期，红海危险撤消时辰尚不笃定，一朝红海航路规复，航运商场将产生实足空箱，进一步镌汰新箱采购需求；好意思国已完成对中国海事、物流和造船等范畴发起的301看望，凑合聘请的升天规律征求公众见地。
在濒临集装箱供应链诸多不笃定要素下，国内集装箱商场仍被看好。集装箱协会示意，凭据关联策略条件，到2027年，口岸集装箱铁水联运量年均增长将达到15%傍边。频年来集装箱国内商场需求保握在50万TEU傍边范围，跟着我邦交通物流降本提效程度的加速及多式联运“一单制”的激动，将握续带动国内集装箱商场需求。
红海危险加速了面前集装箱供应链的垂危，推动了集装箱供应链的需求增长；航运公司和租箱公司为支吾地缘政事影响及海外交易局势变化，备箱意愿增强，多进军素重迭带动了面前集装箱商场需求。
集装箱行业协会发布数据泄露，2024年，中国集装箱总产量约为810万TEU，同比增长268.2%，再创历史新高，中国集装箱赓续保握环球96%以上的商场占有率。
面前，我国集装箱商场步地保握清楚。中集集团、上海天地、新华昌集团、胜狮货柜和富华集团等主要集装箱坐蓐企业占据我国集装箱商场约95%的份额，其中中集集团、上海天地和新华昌集团商场份额分别约为47%、21%和16%。
集装箱产能主要散播在长三角和珠三角地区。其中长三角、珠三角和环渤海地区集装箱产能分别占总产能的44.6%、36.9%和18.5%。集装箱协会称，集装箱大厂沿大型口岸布局，有益于集装箱出口，同期为沿海口岸提供快速、高效和低老本的箱源。
李牧原示意，红海危险爆发后，宽广航运公司退换航路绕说念非洲南端的好望角，2024年苏伊士运河集装箱船通行量同比下落45%，推升集装箱海运运价短期暴涨，配资炒股导致空箱回流周期拉长。集装箱协会数据泄露，2024年约700艘船舶全年大部分时辰绕说念好望角，环球集装箱运距同比增长12%，集装箱交易里程同比增长18.4%，同比上涨16个百分点。
相通受红海危险影响，集装箱租出商场需求茂盛，2024年前三季度集装箱出租率齐达到了98%以上。同期租出商场辘集度较高，2024年前五大集装箱租出公司约占商场份额82%。
面前，集装箱海外商场总体量增价跌。2024年中国集装箱出口545.3万个，扭转了2022年、2023年邻接两年30%傍边的下落趋势。2024年，中国集装箱出口额170.4亿好意思元，同比增长105.8%。“天然2024年中国集装箱出口量创历史新高，但出口额增幅低于出口量增幅，集装箱单价较上年有所下滑。”李牧原称。
在区域及客户结构变化上，北好意思地区集装箱商场占比培植。2024年中国集装箱出口量前5位国度和地永诀别是，中国香港、好意思国、瑞士、德国和新加坡。集装箱环球出口区域主要散播在亚洲、欧洲和北好意思地区。其中亚洲、欧洲和北好意思商场散播占比47.5%、27.6%和23.0%。
2024年，集装箱国内商场保握快速增长，数据泄露，曩昔集装箱国内销量达到47.7万TEU，同比增长35.8%。李牧原称，海外商场销量激增、国内商场基数较低，使得国内商场销售占比下落，国内商场占集装箱销售总量的6.0%，低于往年。
在集装箱客户结构方面，中国集装箱商场主要客户为航运和租箱公司。2024年航运公司购置箱量占比46.0%，同比增长4.6%；租箱公司购置箱量占比41.1%，同比增长18.3%；公路和铁路公司购置箱量占比分别为2.2%和1.2%，均较上年有所下落。
李牧原称，集装箱坐蓐老本与钢材价钱波动高度关联，钢材占总老本的51%，同比增长4个百分点，2024年集装箱用钢价钱颤动下行，全年用钢跨越1000万吨。